ఎలక్ట్రిక్ డబుల్ డెక్కర్ బస్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ బస్ ఎయిర్ కండీషనర్

1. శీతలకరణి R407C.

2. ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్ మొత్తం వెనుక ఇంజిన్ పైన వ్యవస్థాపించబడింది, మరియు సంస్థాపన మొత్తంగా పారవేయడానికి పరిగణించబడాలి మరియు సమగ్ర పరిశీలన కోసం తీసివేయబడుతుంది. కారులోని యూనిట్ మరియు గాలి వాహిక మధ్య పరివర్తన కనెక్షన్ యొక్క గాలి వాహికను సులభంగా వ్యవస్థాపించాలి.

3. కండెన్సింగ్ ఫ్యాన్ గాలి గాలిలోకి సజావుగా ప్రవేశించి బయటకు పోతుందని, మరియు గాలి మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ లేకుండా తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ గాలి సమర్థవంతంగా కత్తిరించబడిందని నిర్ధారించుకోవాలి. వాహనం వైపు గాలి వేగం ఉండాలి≤5 ని / సె.

4. ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్ నుండి బస్సులోని ఎయిర్ డక్ట్ వరకు పరివర్తన కనెక్షన్ యొక్క వాయు వాహిక ప్రత్యేక ఆకారాన్ని కలిగి ఉంది, కాబట్టి డిజైన్ సంస్థాపన యొక్క కార్యాచరణను పూర్తిగా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు వాయు వాహిక యొక్క నిరోధకతను తగ్గించాలి. పరివర్తన వాహిక యొక్క గాలి వేగం ఉండాలి≤12 ని / సె.

5. బస్సులోని ప్రధాన వాయు సరఫరా వాహిక యొక్క గాలి వేగం తప్పనిసరిగా ఉండాలి ≤8 మీ / సె.

6. ఎగువ మరియు దిగువ అంతస్తుల గాలి వాల్యూమ్ నిష్పత్తి ప్రకారం ఎయిర్ రిటర్న్ గ్రిల్‌ను విడిగా సెట్ చేయడం మంచిది. లేదా పై అంతస్తు కోసం విడిగా అమర్చవచ్చు మరియు దిగువ అంతస్తు మెట్ల మార్గం ద్వారా గాలిని తిరిగి ఇస్తుంది.

6. ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ బాక్స్‌లు మరియు ఇన్వర్టర్లు వంటి ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ అసెంబ్లీలు వాహనంలో కొంత స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి మరియు వాటిని వెంటిలేటెడ్ మరియు వాటర్‌ప్రూఫ్ స్థానంలో పరిగణించాలి.

7. JLE-IIIB-T బ్యాక్-మౌంటెడ్ (హీట్ పంప్ ప్లస్ PTC) ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఫంక్షన్.

8. దయచేసి మరిన్ని ఎంపికలు మరియు వివరాల కోసం sales@shsongz.cn వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి.